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學院風中大尺碼顯瘦娃娃裝連身裙
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尺寸可選：M/L/XL/2XL
材質：95%棉
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
「高鐵晃眼十周年了耶！」一位從南港高鐵站出來的乘客，看著高鐵通車特展，有感而發的向友人說到，這幾年，身旁的親朋好友因為高鐵的通車，改變了工作、旅遊、返鄉型態，甚至連談戀愛方式，也都因高鐵而改變。
桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園，但工作需求及人際交往，一周還是要往返台北三、五次，高鐵就成了他的必搭工具。
他說，儘管開車油錢較便宜，但桃園往返台北要花40分鐘，高鐵只要20分鐘，「而且開車到台北要花半個多小時找停車位，搭高鐵可轉乘捷運方便得多，時間成本上就賺回來。」
在新竹科學園區上班，家住桃園的葉小姐更是經過精打細算，選擇搭高鐵上下班。她說，每月搭台鐵往返中壢及新竹，大概2700元，購買高鐵打6折定期票，則是3650元，但新竹到桃園僅11分鐘，加上高鐵站區接駁能量強，上下班時間大必買幅下降一半，「能多睡半小時真的非常重要。」
高鐵更是成功實現了「一日生活圈」，北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示，以往搭飛機南來北往，不僅機票價格較高，且易受天氣影響，加上候機時間，旅程時間其實比高鐵長，而且高鐵班次多，機動性高，南下出差不再需要在高雄過夜。
去年高鐵新三站通車，受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者，因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央，通車後形成樞紐，對以往要轉乘多次客運，才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說，「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」
不僅如此，高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說，日本旅客因高鐵來台行程更多元，透過台南、高雄等高鐵站，旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。
根據高鐵統計，今年旅運量已達5458萬人次，平均日運量從2007年的4.3萬人次，成長到15.3萬人次，其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」，在苗栗、彰化及雲林等各縣市，以車站為中心，推出一日豐富行程。
（中央社記者田裕斌台北1日電）富邦金控旗下富邦投信宣布，為了讓投資人更易於辨識，自12月2日起，在台灣證券交易所掛牌上市的一系列指數股票型基金（ETF）簡稱開頭均由「FB」改為「富邦」。
富邦投信表示，此次ETF證券簡稱正名，也是希望更強化「富邦」在ETF商品領域的品牌形象，目前富邦投信ETF系列已涵括亞洲金三角（中國大陸、日本、印度）、新經濟概念（NASDAQ-100）、台股，12月將推出VIX期貨ETF。
富邦投信指出，ETF具有低成本、透明度高的優勢，過去幾年持續以ETF為發展主軸，根據投信投顧公會統計，截至10月底，富邦投信管理資產規模總計達新台幣1210億元，共同基金約占88%，全委12%。
在共同基金36檔中，ETF就有20檔，比重已經超過一半，海外ETF目前已有將近600億元的規模。1051201
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